能跑能爬 BMW xDrive 全驱体验上海站

    经过了半天的场地体验以及对车辆xDrive系统的适应后，我们来到越野体验场地，准备来一回真格的。而等待我们的为柴油版的X5。进入基地后第一段面对的就是泥泞的车辙路面。通过的小技巧是可以让一侧轮胎尽量走在较为干燥的路面上，依靠左侧一侧的抓地力使车辆匀速通过。而在行进中需要时刻提防车辆打滑，并随时对车辆行进的方向进行修正。避免因打滑而陷车。

    车辆在越野时难免遇到涉水路段，但在进入水面时还需要对自身车辆的涉水高度有大致的了解，比如X5的安全涉水高度就为半个轮圈多。为了防止车辆激起的水花进入发动机舱，下水时务必减慢车速，做到慢进水。这样也能更好的观察水坑的深度。

    在经过一些较为简单的道路后，我们来到了越野基地的一出上坡，面度坡度较为一般的下坡路面，控制好刹车，即可安全通过，但切忌不能把刹车踩死。保持抓地力才能安全通过。

    而面对这种无法查看下方情况的坡度时，则需要借助车辆的陡坡缓降控制系统(Hill Descent Control,HDC)。首先保持车道对直，开启系统后松开刹车，车辆会以不超过8km/h的速度缓缓下坡，不过对于初次接触的驾驶者，心理上的障碍很难克服。在松开刹车的一霎那还会犹豫是否车速过快而去踩下刹车。但你如果不敢松开刹车的话，车辆的重量整个往下压，加之身体前倾，踩刹车的力度更大，导致轮胎抱死，车辆打滑后冲入了沙坡。

    而车辆上坡则需要一定的技巧，首先一些接近角不够大的车型在面对这种坡度时需要采用斜角上坡的方法避免刮蹭。在坡中则需要一口气上到坡顶，千万不要因为害怕而在中途停止。因为在一些陡坡，如果坡中停车，则一定无法继续上坡，必须倒着回到坡底重新上来，更加的危险。到达坡顶后则需要立即收油。先辨别清楚前方路况再继续前进。避免油门过大冲坡后发现状况无法避让。

    编辑点评：在宝马家族中最为热销的依然是轿车类的车型，正如开头所说，人们对于宝马“操控”的标签由来已久，但随着SUV市场的火爆，xDrive系列车型也会越来越受到喜爱他们消费者的青睐。